SUV off-road híbrido plug-in topo de linha, lançado no Brasil na versão Premium com 5 lugares (R$ 469.900,00) ou 6 lugares (R$ 499.900,00) — preços consultados em 02/11/2026.
O Jetour G700 já foi lançado no Brasil. É o SUV mais completo da marca: construído sobre chassi de longarinas, combina motor 2.0 turbo a gasolina com dois motores elétricos (dianteiro e traseiro), transmissão 2-DHT e tração integral inteligente XWD, com bloqueio ativo dos diferenciais dianteiro, central e traseiro.
O motor a combustão entrega 211 cv e 34,7 kgfm; os elétricos têm 286 cv e 408 cv. Os 905 cv e 1.135 Nm anunciados pela Jetour são a simples soma das potências e torques individuais, não disponíveis ao mesmo tempo — ressalva da própria fabricante. A bateria LFP de 34,13 kWh aceita recarga rápida de até 170 kW (30–80% em 10 min, segundo a fabricante).
Há duas configurações Premium: 5 lugares (2+3), com porta-malas de 966 litros, e 6 lugares (2+2+2), com bancos individuais elétricos na segunda fileira, tela de 17,3" no teto, tela de comando traseira de 8,8" e ar-condicionado de três zonas. Ambas trazem painel de 35,4", multimídia de 15,6", couro Nappa, bancos com aquecimento, ventilação e massagem nas duas primeiras fileiras e som Lexicon com 18 alto-falantes.
Ficha técnica
G700 Premium 5 lugares
R$ 469.900,00
G700 Premium 6 lugares
R$ 499.900,00
| Sistema híbrido | PHEV (híbrido plug-in) |
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| Motor a combustão | 2.0 turbo DOHC (1.997 cm³) · 211 cv / 34,7 kgfm |
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| Motores elétricos | 2 (dianteiro + traseiro) · 286 cv / 36,7 kgfm e 408 cv / 44,4 kgfm |
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| Potência / torque total instalados (não simultâneos) | 905 cv / 1.135 Nm · soma das potências e torques individuais |
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| Transmissão | 2-DHT |
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| Tração | Integral inteligente XWD · bloqueio ativo de diferencial dianteiro, central e traseiro |
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| Modos de condução | 8 (Eco, Normal, Sport, Neve, Lama, Areia, Pedra e Modo X) |
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| Bateria | 34,13 kWh · LiFePO4 (LFP) · CCS2 · IP68 |
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| Recarga | CA 11 kW · CC 170 kW · 30–80% em 10 min (CC, dado do fabricante) |
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| Alcance total | Até 1.300 km (gasolina + eletricidade, dado do fabricante) |
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| Autonomia só no modo elétrico | 74 km (informado pelo Jetour Clube Brasil · não consta na ficha oficial) |
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| Consumo médio (PBEV, ficha oficial) | 9,0 km/l (gasolina) · 19,4 km/l equivalente (elétrico) |
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| 0 a 100 km/h / velocidade máxima | 4,8 s / 180 km/h |
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| Comprimento x largura x altura | 5.198 x 2.050 x 1.956 mm |
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| Entre-eixos | 2.870 mm |
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| Lugares | 5 (2+3) ou 6 (2+2+2) |
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| Porta-malas | 5 lugares: 966 l (máx. 2.195 l) · 6 lugares: 224 l (máx. 719 l) |
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| Tanque | 100 l |
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| Vão livre do solo sem carga | 230 mm |
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| Ângulos de ataque / saída sem carga | 35° / 28° |
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| Imersão | Até 900 mm, com radar de alagamento |
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| Peso em ordem de marcha | 5 lugares 3.150 kg · 6 lugares 3.180 kg |
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| Carga útil / carga máxima de reboque | 5 lugares 507 kg · 6 lugares 477 kg / 750 kg |
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| Rodas e pneus | 20" liga leve · 275/60 R20 |
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| Painel / tela multimídia | 35,4" / 15,6" |
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| Airbags | 8 (5 lugares) · 10 (6 lugares) |
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| Conforto | Couro Nappa · aquecimento, ventilação e massagem na 1ª e 2ª fileiras · som Lexicon com 18 alto-falantes |
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| Garantia | 7 anos / 200.000 km (veículo) · 8 anos / 200.000 km (bateria) |
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Fonte: Ficha técnica oficial Jetour Brasil — G700 Premium 5 e 6 lugares. Preços sugeridos pelo fabricante; confirme na concessionária.
Preços consultados em 02/11/2026 na página oficial brasileira: R$ 469.900,00 (5 lugares) e R$ 499.900,00 (6 lugares). Pintura fosca Veneer custa R$ 5.000 a mais; a cor Prata Veneer é exclusiva da versão 6 lugares. Confirme a oferta vigente na concessionária. Página oficial do G700 e preços
O que muda no 6 lugares: bancos individuais elétricos tipo "classe executiva" na 2ª fileira, 3ª fileira com ajuste elétrico, tela de 17,3" no teto, tela de comando de 8,8" traseira, ar-condicionado de três zonas e teto solar panorâmico segmentado. O 5 lugares tem ar de duas zonas, teto solar panorâmico e 2ª fileira 60/40 com ajustes manuais. Ficha técnica oficial — equipamentos por versão
Consumo e alcance dependem das condições de uso. A ficha oficial não informa autonomia somente elétrica: os 74 km em modo elétrico foram informados pelo Jetour Clube Brasil e variam conforme condições de uso. O consumo equivalente elétrico não significa quilômetros por litro de gasolina. Ficha técnica oficial — consumo PBEV; autonomia elétrica informada pelo clube
Guias sobre o Jetour G700
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